Sex selger, spesielt i en høyde av 5.280 fot. Men hvis du spør Flamingo Air grunnlegger David MacDonald, sier han at hemmeligheten til selskapets suksess er romantikk.
Ohio-piloten begynte å tilby det han kaller Flights of Fancy - en privat, en times flytur for par - i 1991 på en tur. Sitter rundt et flyhenger og skyter brisen med andre piloter, sier han at emnet uunngåelig kommer opp. 'Jeg kunne selge det,' sa han til vennene sine. De trodde ham ikke. 'Ikke i dette samfunnet, ikke i Cincinnati,' sa de.
Men MacDonald sier at han ikke har møtt motstand. Han beskriver sin typiske kunder mellom 35 og 65 år, for det meste rett snørede og bare på jakt etter noe unikt. Kunder kommer fra andre fra hele verden bare for opplevelsen.
Det handler om romantikk, sier MacDonald, så han gjør sitt beste for å sette stemningen ombord Amelia , det lille flyet som ble brukt til utfluktene. 'Det er søtt som dickens,' sier den 69 år gammel gründer når han beskriver gardiner av, 6 fot med 4 fot plass fylt med luftige puter bak cockpiten. Par blir beordret med champagne, sjokolade og suvenirer som nøkkelring eller nål for pilotvingene. MacDonald har også T-skjorter som sier 'Mile High Club Instructor', men bringer dem bare ut på forespørsel, for ikke å ødelegge stemningen.
Faktisk unngår han å bruke uttrykket 'mile high club' helt. Flamingo Air gjør ikke mye markedsføring for Flights of Fancy - avhengig mest av muntlig. MacDonald mener dette skiller ham fra en håndfull konkurrenter, inkludert Kjærlighet Cloud i Las Vegas, som tok lufta i 2014 og tilbød mil høye flyvninger i tillegg til middag og bryllupsfly. Grunnlegger Andy Johnson sier at han sjekket ut konkurransen under en tur til Ohio og føler seg trygg på at selskapet hans tilbyr en mer moderne opplevelse - med en større, nyere funksjonalitet for fly og musikkstrømming. 'Jeg tenkte,' Hvis dette er konkurransen min, går jeg virkelig utover. ''
Johnsons flottere Vegas-opplevelse kommer til et høyere prispunkt - $ 799 i 30 minutter mot Flamingo Air's $ 495 i en time - og til tross for mange ivrige flygeblad og en og annen medieoppmerksomhet, betaler ikke Flight of Fancy regningene for Flamingo Luft. MacDonald sier at de bare holder 'gass i tanken og pizza på bordet' når det er tøffe tider. I løpet av de siste to tiårene gikk nyhetsturen fra å være en monsterpenger til hans minst lønnsomme tilbud.
Desto mer lukrative av Flamingo Airs tjenester inkluderer sightseeingturer, opplæring av flysendere og flyinstruksjoner. Og med nylige regler for Federal Aviation Administration som krever droneoperatører til å ha en spesiell lisens, blåser etterspørselen etter disse tilbudene - spesielt fra politimyndigheter - dørene av, sier MacDonald.
Men Flights of Fancy står fremdeles på menyen fordi de appellerer til MacDonalds personlige filosofi: 'Hvis det ikke er gøy, ikke gjør det.' For tjuefem år siden, da han ga Flamingo Air navnet - nå en 10-personers operasjon som inkluderer MacDonalds kone og svigerinne - ønsket han noe lunefullt og morsomt som folk ville huske. Tross alt sier han: 'Hva er morsommere enn en flokk flamingoer?'
Entreprenørens sans for humor forblir intakt i dag - og, gutt, har han historier. Han har ikke bare blitt poppet bak i hodet med en champagnekork, han har tatt en høy hæl i øret. 'Jeg kunne bokstavelig talt holde deg på telefonen i flere dager med tøffe historier,' sier han. 'Men la oss bare si, jeg er den eneste piloten som virkelig trenger en sigarett etter at han lander.'
hvorfor jukser leo menn
