For ikke så lenge siden svømte Uber i ulykke med medstifter og daværende administrerende direktør Travis Kalanick i sentrum. Til slutt overtalte styret ham til å trekke seg og hentet inn Dara Khosrowshahi, tidligere i Expedia.
stjernetegn for 3. desember
Ting begynte å roe seg, og da hadde Uber endelig sin børsnotering. Alt seilte i riktig retning (vel, bortsett fra aksjekursen, siden investorer til slutt vil se at du har en vei til å tjene penger). Og så gjorde Khosrowshahi et videointervju på Axios på HBO-showet som ble sendt i går kveld.
Selskapet hoppet en tur tilbake til hjørnet av kontrovers og hva i helvete sa han.
En administrerende direktør må alltid være forberedt på tøffe spørsmål. Når de går på video med erfarne forretningsjournalister, trenger de ikke bare svarene, men bør samle seg på forhånd om spørsmålene de måtte stille, blir så tøffe at det ikke er noen måte for selskapet å se bra ut. Hvis bare Khosrowshahi og hans mediateam hadde forstått hvor ille ting kunne sprenge. Noe som burde vært åpenbart.
To ting fikk ham til å se ut som om han spredte seg. La oss starte med spørsmålet om Saudi-Arabia å være en investor og drapet på journalisten Jamal Khashoggi. Her er hva Khosrowshahi sa:
Dan Primack på Axios spurte først Khosrowshahi om ikke å delta på en Saudi Arabia investeringskonferanse to år i rad. Det første året ønsket Khosrowshahi å vente på mer informasjon om det som til slutt var fast bestemt på å være et brutalt drap og oppdeling av en dissident journalist. I år sa han at det var på grunn av en styremøtekonflikt, selv om det ikke hadde vært en sa han: 'Jeg vet ikke om jeg ville ha [deltatt].'
hvordan få en skytterkvinne i seng
Så presset Primack Khosrowshahi på at det saudiske suverene formuefondet var den femte største investoren i Uber, og om en av dens representanter skulle være i Ubers styre slik det er for tiden. Khosrowshahis svar? 'Jeg tror at regjeringen sa at de hadde gjort en feil,' sa Khosrowshahi.
Da Primack påpekte at 'feilen' resulterte i andres død, fortsatte Khosrowshahi: 'Vel, hør, det er en alvorlig feil. Vi har også gjort feil, ikke sant ?, med selvkjøring, med henvisning til et dødsfall fra en trafikkulykke og teknisk problem. 'Vi sluttet å kjøre, og vi kommer oss etter den feilen. Så jeg tror at folk gjør feil. Det betyr ikke at de aldri kan bli tilgitt. Jeg tror de har tatt det på alvor. '
Ærlig talt, hvem her har ikke ved et uhell invitert en kritiker til huset deres, torturert og myrdet dem, og deretter kuttet dem i stykker for å bli sendt ut med håndlangere for avhending? Kan ikke dette ha skjedd noen?
I følge Axios , Khosrowshahi var på telefonen 'for å uttrykke anger for språket han brukte' umiddelbart etter og sendte en uttalelse: 'Jeg sa noe i øyeblikket som jeg ikke tror. Når det gjelder Jamal Khashoggi, var drapet hans forkastelig og burde ikke glemmes eller unnskyldes. '
Så la han ut dette på Twitter:
hva skjedde med debbie wahlberg
Det er ikke tilgivende eller glemt hva som skjedde med Jamal Khashoggi, og jeg tok feil når jeg kalte det en 'feil'. Som jeg fortalte @danprimack etter intervjuet vårt sa jeg noe i det øyeblikket jeg ikke tror. Våre investorer har lenge kjent mine synspunkter her, og jeg beklager at jeg ikke var så tydelig på Axios https://t.co/RxapzktrXq
- dara khosrowshahi (@dkhos) 11. november 2019
Dette var like ille et tilfelle av en administrerende direktør som prøvde å manøvrere med begge føttene plantet fast i munnen som jeg noen gang har sett. Men det var ikke alt.
Mindre åpenbart brennende, men jeg vil hevde, til syvende og sist så fortellende og skadelige var kommentarer om Ubers drivere. Khosrowshahi insisterte, som selskapet har gjort i mange år nå, at sjåfører ikke er og ikke skal være ansatte, og at lønnen de mottar er rettferdig.
hvilket tegn er 17. januar
La oss huske et øyeblikk at sjåfører ikke kontrollerer forholdet til kundene, ikke setter priser og ofte har problemer med å betale utgiftene.
Husk videre at selskapet har argumentert for domstolene at tjenestene som tilbys av sjåførene ikke er 'kjernen' for Ubers virksomhet. Selv om det å transportere kunder er noe selskapet absolutt trenger fordi det er tjenesten det tilbyr forbrukerne. Og Khosrowshahi sa til Axios: 'Kjernen i vår virksomhet er å bygge ut denne plattformen som ryttere og sjåfører kan bruke, ikke sant? Hvis ryttere ikke kommer inn i appen, har vi ingen virksomhet. ' Han hevdet at det driverne ikke er kjernen.
Det vil helt klart gå bra med sjåførene. Men så, kanskje det hele var en ulykke.
Igjen, ikke gå inn i et intervju hvis du ikke kan finne ut hva noen sannsynligvis vil spørre deg om, og hvis du ikke har svar som høres troverdig ut. Dette var en ubegrenset PR-katastrofe.
