Absurd Driven ser på næringslivet med et skeptisk øye og en fast forankret tunge i kinnet.
Når jeg bestiller flyreiser, prøver jeg å være tålmodig.
Kanskje som mange mennesker, går jeg til kajakk eller Google Flights, og håper å finne alt som er tilgjengelig.
har taylor caniff en kjæreste
Deretter kan jeg vente noen dager på å se om prisene går opp eller ned, avhengig av hvor presserende det er med bestillingen min.
Det er som å leke med katten din, egentlig. Mesteparten av tiden er Tibkins raskere. Bare av og til, skjønner du ham.
En merkelig, litt forstyrrende avvik, skjønt, ble nylig oppdaget av God Save The Points .
Beskyldningen var at Delta Air Lines fikk ordinære Economy Class-flyreiser til å se ut som om de var Premium Economy når de ble bestilt via Google Flights.
Eller, som poengbesparende Gud uttrykker det: 'Delta viser økonomipriser for Virgin Atlantic Premium Economy, og på intet tidspunkt under bestillingen forteller det deg spesifikt at du har feil avtale.'
I hovedsak, hvis du går gjennom Google Flights-søkeprosessen og ønsker å bestille, si returflyvninger fra London til LAX, får du det som virker som en fantastisk avtale.
Hvis du bestiller via Deltas nettsted i stedet for partner Atlantic Virgin, er det.
Prisforskjellen er mer enn $ 1000. Noe som helt klart er selve definisjonen av en stjele.
hvor gammel er chante moore
Fordi du liker å spare penger og følelser smart, klikker du på den avtalen og fortsatt tror du bestiller Premium Economy.
Det er bare det at hvis du ser nøye etter, har det et nytt og herlig navn: Economy Delight.
Dette er faktisk Jomfruens fancy navn for noe som er litt bedre enn såkalt Economy Classic, men som likevel er veldig mye Economy Class og ikke de bredere setene og en hyggeligere opplevelse av Premium Economy.
Som Virgin kaller, merkelig, Premium økonomi .
For alt du vet er imidlertid Economy Delight det Delta kaller Premium Economy.
Det er så mange navn i disse dager.
Og ingen steder, sa God Save The Points, er det klart at det ikke er det. Tross alt, hvorfor blir du vist dette alternativet når du søkte etter Premium Economy-priser?
hvilket tegn er 30. oktober
Jeg spurte Delta om synet.
En talskvinne for flyselskapet fortalte meg:
Delta erkjenner at begrensningene for en nåværende shoppingopplevelse på tredjepartssider kanskje ikke er ideelle. Derfor er vi ledende i bransjesamarbeidet for å sikre at kunder har tilgang til alle Deltas produkter, uansett hvor de handler.
Ah, så er det Google Flights sin feil?
Delta ser ut til å tro det. Talskvinnen fortsatte:
Det er på tide for tredjepartsskjermbilder, inkludert Google Flights, å investere i teknologien som er nødvendig for å vise de forskjellige produktene som er tilgjengelige, slik at kundene kan se alle alternativene sine tydelig, akkurat som Delta har gjort for kunder på delta.com.
Et flyselskap som håner Googles teknologi? Det ligner på underholdning.
Så jeg spurte Silicon Valley-selskapet om reaksjonen og vil oppdatere, skulle jeg høre.
stjernetegnet 26 mai bursdag
Jeg ble forvirret. Hvis Virgin Atlantics priser er nøyaktig avbildet, hvorfor er ikke Delta?
Jeg ble så rørt av alt dette at jeg prøvde å lete etter meg selv.
Jeg fikk veldig like resultater som God Save The Points.
Jeg fikk valget om å bestille på Delta for $ 756 eller på Virgin Atlantic for $ 1865. Dette virket som å sammenligne Amerikas første klasse med JetBlue.
Ikke akkurat nær.
Jeg klikket meg videre til Deltas nettsted, og der var det, Economy Delight-betegnelsen.
Bare hvis jeg rullet ned, vil jeg se at en oppgradering til Premium Economy vil koste ytterligere $ 257,75 hver vei.
Alt dette føles usunt.
Delta sier at det er folkeforeren, men flyselskapene er ikke alltid så opptatt av å spille med tredjepartssider, der mange mennesker går for å sammenligne.
stjernetegn for 22. januar
Videre kan FAA-godkjenningsforslaget, i fare for å bli lov og støttet av flyselskapene, faktisk gjøre de faktiske kostnadene og detaljene for prisene enda mer ugjennomsiktige ved å utelate skatter og avgifter fra de opprinnelige prisene.
Det er sannsynlig at flyselskapenes lobbygruppe hevder at dette er ment å øke, vent på det, åpenhet.
Det kan til og med, sier sammenligningssidenes lobbyister, true muligheten for billettsammenligningssider til å operere.
Verre, flyselskapene ser ut til å tro at tredjeparts nettsteder bør levere all detaljert informasjon som flyselskapene har, men de samme flyselskapene nekter i noen tilfeller å gi disse nettstedene den informasjonen.
Som alle burde få tømmer til å gjøre mye forbehold.
Og vi trodde teknologien skulle gjøre ting enklere.
Lettere for selskaper, kanskje.
